1.Hřídel rotoru nitritu křemíku:
Rotor i rotační hřídel jsou vyrobeny z nitritmu křemíku, který má výrazně zvýšenou oxidační odolnost a odolnost proti oděru ve srovnání s grafitovými rotory;
Během životního cyklu zůstává odplyněný účinek rotoru stabilní;
Vysokorychlostní konstrukce může rozbít bubliny v maximálním rozsahu a rozptýlit bubliny do všech rohů vnitřní dutiny v největším rozsahu, čímž se zlepší účinnost odplynění;
Silná odolnost proti korozi roztaveného kovu, dobrá odolnost proti korozi, žádné znečištění roztaveného kovu;
Povrch je hladký, nelepí se na hliník a nehromadí strusku. Současně má kompletní sada odplyňovací rotorů vysokou úroveň přesnosti výroby a soustřednost je řízena do 1 mm, aby byla zajištěna hladká obsluha rotoru při vysokých rychlostech a minimalizováno narušení povrchu taveniny, čímž se snižují fluktuace hladiny kapaliny;
Může účinně snížit náklady na zpracování, jako je spotřeba inertního plynu, ztráta pomlouvání hliníku a zlepšit spolehlivost zařízení a snížit náklady na údržbu zařízení.
2.Tradiční grafitový rotor a hřídel:
Grafit může v podstatě splňovat požadavky na použití, ale grafit lze snadno oxidovat a odřet při otáčení vysokou rychlostí v roztaveném hliníku. To má následující účinky: Po oxidaci a odplyněném točnu rotoru se vnější rozměry postupně zmenšují, dokud jej nelze použít. Během tohoto procesu budou účinky odplyňování a odstraňování strusek postupně slábnout, což vede k nestabilním účinkům odplyňování a odstraňování strusek. Hřídel odplyňovací rotoru je oxidována a odřena a po dosažení určité úrovně nebude schopna odolat rotujícímu točivému momentu a zlomu. Proto má grafitový odplyňovací rotor krátkou životnost a musí být často vyměňován, což vede ke zvýšení množství vysokoteplotních operací na výrobní lince a nákladů na náhradní díly a ovlivňuje kontinuální výrobu.
